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【头条关注】北斗交通领域应用成果获国家科技进步一等奖,基于北斗技术的智慧交通产业未来可期

2019-06-17来源:雅安在线

1月8日,国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开。由工信部提名,武汉大学、北京航空航天大学等单位负责研究攻关,中国交通通信信息中心、交通运输部海事局、中国交通建设股份有限公司等单位负责推广应用的“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目获国家科学技术进步奖一等奖。



该项目着眼于交通运输行业这一北斗系统关键民用行业应用,创新突破多项关键基础技术,打造了与北斗卫星系统相匹配的地面应用系列技术,并在交通运输行业开展了规模化应用,发挥了显著作用,为北斗系统在我国关键行业的体系化、规模化、产业化应用做出了突出贡献。


在国家863计划、北斗专项等支持下,项目组聚集“产、学、研、用”多家单位进行联合攻关,系统地建立了北斗高精度定位理论方法和技术体系,突破了北斗位置服务系统核心关键技术,并自主研制了从北斗芯片、板卡到应用终端的系列装备,形成了面向交通运输行业应用的北斗高精度定位导航服务能力。


在交通运输部的大力推动下,项目研究成果已经在我国公路、水路、铁路、航空、邮政、大众出行等方面取得成功应用。通过实现北斗在交通运输行业从“无”到“有”,再到体系化、规模化应用,有效提升了交通运输生产效率、减少了资源消耗,并在关键区域保障了国家时空信息安全。目前,我国已有超过600万辆道路营运车辆应用北斗系统,海事局等单位在沿海和港口建成109座北斗增强基准站,已形成覆盖我国关键水域的北斗高精度服务网络。


交通运输部高度重视我国北斗系统在交通运输行业的应用。据了解,在交通运输部北斗系统应用工作领导小组的统筹领导下,行业内正在逐步形成“规划、政策、机制、标准、推广”五位一体的北斗应用体系。根据《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划(公开版)》,下一步,交通运输行业还将建成覆盖全行业的北斗高精度服务基础设施,持续拓展北斗行业应用深度和广度,配合北斗三号系统建设,打造交通运输与北斗系统协调联通、相互促进、融合发展的良好格局。




延伸

阅读一


北斗三号基本系统完成建设,开始提供全球服务!


2018年12月27日,在国务院新闻办公室新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布——


北斗三号基本系统完成建设,于今日开始提供全球服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球,北斗系统正式迈入全球时代。


据介绍,北斗系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围,全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。


自上世纪九十年代开始,北斗系统启动研制,按“三步走”发展战略,先有源后无源,先区域后全球,先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统,走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。




征途不止星辰大海:

北斗已具备服务全球能力


来自神州大地,北斗的征途不止于星辰大海……

 

它到底有多牛呢?

 

根据中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍,北斗三号具有多方面优势:

 

可在全球范围,全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务;

 

突破百余项关键技术,确保亚太区域服务稳中有升,完成全球服务核心星座组网建设,实现我国航天能力整体跃升;

 

高精度特色带动应用新突破,北斗芯片、模块等基础产品销量突破7000万片,性能价格比肩国际水平,北斗高精度产品出口90多个国家和地区……

 

↑两颗全球组网卫星11月19日凌晨从西昌卫星发射中心顺利升空,我国成功完成北斗三号基本系统星座部署。来源:新华社

 

要知道,北斗可是咱们中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,地基增强技术和产品已经成体系输出海外!

 

不少网友关心的是,如此高大上的系统,工作稳定性怎么样呢?

 

答案是:经全球范围测试评估,北斗系统性能满足预期,具备全球服务能力。

 

记者从12月27日举行的国新办发布会上了解到,北斗系统服务区为全球;定位精度为水平10米、高程10米(95%置信度);测速精度为0.2米每秒(95%置信度);授时精度为20纳秒(95%置信度);系统服务可用性优于95%。

 

可用性优于95%!这个数字让网友对于北斗的性能妥妥放心啦!

 

值得一提的是,在亚太地区,北斗三号定位精度水平5米、高程5米(95%置信度)。包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地,均可享受到北斗系统服务。

 

(星地同步定位示意图)

 

筚路蓝缕,北斗的前世今生


想必很多人要问,GPS系统发展了30多年已经很成熟了,有如此廉价、高效的卫星导航系统,我们为什么还要花巨资建设“北斗”?

 

要知道,卫星导航系统是一个国家重要的空间信息基础设施,不仅事关效率,更关乎安全。我们的交通、运输、通信、电力、金融、国防等方面都或多或少依赖卫星导航系统。如果用别人的,一旦出了问题,后果将难以想象。所以——

 

“中国人必须要做自己的卫星导航系统!”

 

就这样,北斗人筚路蓝缕,以启山林,创造了北斗卫星导航系统建设的中国速度!北斗系统高级顾问、时任总设计师孙家栋院士独具慧眼,提出“先试验、后区域、再全球”的“三步走”发展战略:


北斗卫星导航系统“三步走”战略(图片来源:中国青年网)

 

2000年年底,建成北斗一号系统,向中国提供服务;


2012年年底,建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;


计划在2020年前后,建成北斗全球系统,向全球提供服务。 

 

20多年前北斗项目启动时,20多位工程师仅靠5台286电脑起家,北斗一代在世界首创依靠“双星”实现区域定位、授时,导航定位响应时间以秒计。

 

又经过数年努力,北斗二代系统突破了连续定位和位置报告、星地双向高精度时间同步等多项关键技术,完成亚太区域组网。

 

北斗导航的成功,靠的是一项项自主创新的先进技术,背后是每一个航天人夜以继日的付出:

 

北斗密度

2018年,北斗系统高强密度组网形成全球服务能力,完成了一年发射10箭19星的壮举!要知道GPS系统最快纪录为一年6星, GLONASS系统为一年9星,伽利略系统为一年6星。

 

北斗精度

北斗系统已经突破了连续定位和位置报告、星地双向高精度时间同步等多项关键技术。目前,北斗系统定位精度达到2.5米至5米,随着导航定位基准站网建设,可使导航定位精度提升至厘米级!

 

北斗速度

北斗系统的空间段是由三种轨道卫星组成的混合星座,其地面段包括主控站、时间同步站等。这种建设模式使北斗系统具备了快速定位的优势。


▲2018年11月16日北斗卫星全球可见情况,目前亚太地区已经逐步点亮。(图自:beidou.gov.cn)

 

今天,北斗用户终端已超1500万个,

不仅点亮了我们头顶的星空,

其光芒正在照亮世界!

 

北斗应用:“天上好用,地上用好” 


北斗的应用,只受想象力限制。它不仅高大上,也很接地气。


“天上好用,地上用好”,北斗已广泛应用于社会各领域。


具体来说,以下几方面值得关注↓↓↓

 

交通运输


基于位置信息的服务正逐步融入城市的日常生活中,我们随时能享受移动支付、共享单车、无人机送货的便利,让我们的生活变得越来越便利。

 


而北斗导航系统可以为交通运输提供定位、测速、授时和位置跟踪功能。随着交通的发展,高精度应用需求加速释放, “精度高、定位快”的北斗系统正好可以一显身手。

 

事实上,北斗系统还选择探索和其他卫星导航系统的兼容,以实现更高精度。除了单北斗模块,还有GPS+北斗模块,北斗+GLONASS模块等。这一技术的应用非常广泛,说不定你的手机就有北斗的加持呢!

 

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